Обслуживание и ремонт Додж, Крайслер, Джип и других американских автомобилейКаждому владельцу американского автомобиля рано или поздно нужно решать вопрос об обслуживании своей иномарки, камнем преткновения, естественно, являются запчасти, эксплуатационные жидкости и прочие мелкие и крупные материалы, применяемые в обслуживании и ремонте вашего автомобиля. Некоторые решают этот вопрос довольно просто: дорогое масло, высокооктановый бензин, оригинальные запчасти. Конечно, здесь есть доля правды, но так ли это, давайте разберемся. Какое моторное масло выбрать для американского автомобиля?Технические характеристики применяемости масел определяются спецификациями по SAE и API. Для большинства американских автомобилей характеристикой по SAE является SAE 5W30, где «5» -- вязкость масла в холодном состоянии, «W» – все сезонность масла, «30» -- вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Выбор между «синтетикой» и «минералкой» определяется в основном желаемыми периодами пробега между сменой масла. Так минеральное масло рекомендуется эксплуатировать 5—7 тыс. км пробега, когда как на «синтетике», по заверениям некоторых производителей масел, можно проехать до 15 тыс. км и при этом масло сохранит свои свойства. Сложнее дело обстоит с вязкостью масла: так, применяя масла с более высокими вязкостными характеристиками, чем указанные в спецификации двигателя, например «RS Castrol 10W60», при температурах ниже «-20 С» во время пуска двигателя происходит, так называемое, «масляное голодание», т.к. масло попросту застывает. При прогретом двигателе из-за большей вязкости уменьшается проток масла, вследствие чего происходит замедление подачи масла к трущимся деталям и ухудшение их охлаждения. Спецификация по API, в основном определяет качество масел, практически любой из современных смазочных материалов известных фирм превосходит по характеристикам API требования заводов-изготовителей американских автомобилей. Поэтому при выборе смазочных материалов нужно учесть два условия: предполагаемая следующая смена масла (для американских автомобилей, в том числе Крайслер, Джип, Додж и других) периоды прохождения ТО 3500 миль (5600 км) при эксплуатации автомобиля в городском цикле и 5000 миль (8000 км) при эксплуатации в режиме Highway (шоссе)) и его соответствие Вашему автомобилю. Это относится ко всем узлам автомобиля: коробке передач, гидроусилителю руля, дифференциалам мостов, тормозным системам, раздаточным коробкам передач. Нелишне будет заметить, что все это важно, если Вы уверены в происхождении масла и других эксплуатационных жидкостей, которые Вы применяете или собираетесь применить при обслуживании автомобиля. Какой бензин лучше для американского автомобиля?Некоторые автовладельцы считают, что чем выше октановое число бензина, на котором они эксплуатируют свой автомобиль, тем лучше он будет «ходить», это не совсем верно. Требования по топливу звучит действительно как: «Не ниже...», для большинства автомобилей американского рынка это «87», но при этом часто забываем, где мы живем. В большинстве развитых стран высокооктановые бензины получают путем крекинга, но этот способ производства достаточно дорог, т.к. энергоемок и требует применения дорогостоящих катализаторов. Куда проще «бухнуть» в «76-й» химии и вот тебе «95-й» и даже «98-й». И появляются при этом небольшие проблемы, кислородные датчики, которые отвечают за качество смеси, практически сразу выходят из строя, т.к. их активные элементы покрываются слоем несгораемой смолы и прочих нефтяных фракций, и как следствие перерасход топлива, неровная работа двигателя и выход из строя свечей зажигания, но это уже проблемы автовладельца. К счастью, «92-й» бензин, по крайней мере в Москве, вполне сносный, поэтому эксплуатация американских автомобилей на нем проблем не вызывает. Выбор запчастей для американского автомобиляКаждый американский автомобиль, даже если он новый, вынужден проходить техническое обслуживание. Перед владельцем своего любимого Форда, Доджа или Крайслера возникает вопрос, какие авто запчасти использовать при ремонте: фильтры, свечи, тормозные колодки? Здесь можно ответить достаточно просто: - «оригинальные автозапчасти», но зачастую это дорого, поэтому некоторые автовладельцы идут по более дешевому, но и более опасному пути применения альтернативных запчастей и расходных материалов. Опасность этого пути состоит в том, что представленные на американском рынке альтернативных запчастей (Aftermarket) товары все разного качества, и нужно иметь достаточно большой опыт, чтобы различать их. Так, например, после установки тормозных колодок никому неизвестной фирмы ценой 7$ за комплект Вы рискуете при интенсивном торможении просто остаться без тормозных накладок и, соответственно, без тормозов. «Почему же такие колодки продаются?» -- спросите Вы. А с чего Вы взяли, что данные колодки для Вашего автомобиля? Ведь если эти колодки подходят по установочным местам, это не означает, что тормозные накладки соответствуют модели вашего автомобиля. Так, тормозная система, устанавливаемая на Шевроле Тахо, устанавливается так же на некоторые легковые автомобили, например Кадиллак Севиль. Поэтому тормозные колодки от Кадиллак станут и на Тахо, но будут ли они так же работать, выдержат ли они ьакой нагрузки? Цена тормозных колодок разной жесткости соответственно тоже разная, поэтому, стремясь купить более дешевые колодки, Вы можете оказаться в такой же ситуации, а потом предявлять претензии. Как же избежать таких проблем? В первую очередь покупать у фирм-официальных производителей запчастей Jeep, Dodge и других, например такими для Chrysler является Mopar, для GM – AC Delco, для Ford – Motorcraft, а так же использовать запчасти известных фирм, зарекомендовавших себя на мировом рынке: фильтры – Fram, амортизаторы – Gabriel, тормозные системы – Raybestos, детали подвески – Moog, TRW, электрика – Borg & Warner, Standart, свечи – NGK. Многие из этих фирм являются поставщиками комплектующих для сборочных конвейеров автомобилей всего мира. Можно только пожелать владельцам при обслуживании американских автомобилей не ставить экспериментов над своим авто, да и над здоровьем и безопасностью своим и окружающих. Если Вы не уверены в качестве предлагаемых Вам неоригинальных автозапчастей, купите оригинал или посоветуйтесь со специалистом автосервиса. Сэкономив 10-15% на стоимости качественной автозапчасти, Вы рискуете потерять весь автомобиль или какой-либо из его агрегатов! Другие статьи в этом разделе |